“所谓的积歇，就是归纳了客店、仓储、贸易、运输、借贷等等为一体的模式，每一处的城池，俱由帮派负责积歇，那些漕运船只若是不听从帮派之安排，就不要想着能够顺利装船和运送漕粮。”
“所谓的摊牌，就是帮派的日常开销，俱由漕运船只负责，每年都必须要纳贡，否则就无法顺利的装船和运输漕粮。”
“所谓的投文过堂，就是每一帮漕运的船只，每到一地，都需要缴纳一定的银子，如此才能够顺利的运输漕粮，否则被帮派卡住了，根本无法运输，一旦漕粮变质，所有损失都是漕运船只自行负责。”
杨贺说到这里的时候，徐望华的脸色已经有了一些变化，须知他是要具体操心的，如何整治漕运的重任在他的肩上。
“第二个问题，漕粮的征收存在很大的问题。”
“漕粮分为三等，运抵京师之后，按照上等中等和下等三种成色验收，上等漕粮称之为精米，每石六两银子的价钱，中等漕粮每石四两银子，下等漕粮每石三两银子。”
“各地征收漕粮，多少都是固定的，不过如今出现的问题是，官府征收漕粮的时候，有些地方不征收粮食了，改为征收银子，譬如说一家百姓应该纳漕粮一石，则是按照最高标准的精米，征收白银十两，之所以要征收十两白银，是因为漕粮是有损耗的，这些损耗全部由百姓承担，征收银子之后，交给商贾负责筹集漕粮。”
“每年征收的漕粮，可能是问题最大的，征收的漕粮分为四类，第一类是衿米，是南方士大夫阶层应该缴纳的漕粮，数量很少，第二类称之为科米，是举人、监生和秀才等有功名之人应该缴纳的，数量同样不多，这两类漕粮，按照规矩征收。”
“第三类统称为讼米，乃是地痞无赖和讼棍等人应该缴纳的漕粮，同样不敢多收。”
“这三类的漕粮，征收的时候，不问成色，不管份量，照单全收。”
“第四类称之为浮收，乃是针对寻常百姓的，征收的数量就不一样了，一石粮食的数额，按照两石的数额征收，百姓不敢反抗，唯有老老实实缴纳。”
“漕粮八成以上都是百姓承担的，如此一来，这里面就出现了很大的漏洞。”
杨贺说到这里的时候，徐望华的脸色有些发白，他很清楚，想要整治漕运，绝非小事情，因为这些黑幕，已经形成了利益链条，牵涉其中的人太多了，背后的力量是不用说的。
“第三个问题，专营漕运。”
“所谓专营漕运，就是说漕运的船只，悉数为帮派所控制，前面说到的投文过堂，与这专营漕运就有着很大的关系了。”
“漕运船只为商贾所有，得到总督府的同意之后，即可从事漕运事宜，帮派之大小，也就是以控制漕运船只多少为实际力量，控制的漕运船只越多，力量越大，譬如说排名第一的山阴帮，因为占据了最为有利的地势，故而力量最为壮大。”
“每一帮的漕运船只，数量不等，多达上百艘，少的也有三十艘以上，漕运船只有大有小，大的可以装一千石漕粮，小的可以装四百石漕粮，按照每一帮漕运船只的数量和运送漕粮的多少，必须要缴纳一定的费用，计算下来大概在五百两到一千两银子左右，也就是说每一艘漕运的船只，至少需要承担十多两银子的投文过堂的费用，这还没有计算到每一个码头孝敬帮派的费用。”
“所谓的摊牌，就是帮派的日常开销，俱由漕运船只负责，每年都必须要纳贡，否则就无法顺利的装船和运输漕粮。”
“所谓的投文过堂，就是每一帮漕运的船只，每到一地，都需要缴纳一定的银子，如此才能够顺利的运输漕粮，否则被帮派卡住了，根本无法运输，一旦漕粮变质，所有损失都是漕运船只自行负责。”
杨贺说到这里的时候，徐望华的脸色已经有了一些变化，须知他是要具体操心的，如何整治漕运的重任在他的肩上。
“第二个问题，漕粮的征收存在很大的问题。”
“漕粮分为三等，运抵京师之后，按照上等中等和下等三种成色验收，上等漕粮称之为精米，每石六两银子的价钱，中等漕粮每石四两银子，下等漕粮每石三两银子。”
“各地征收漕粮，多少都是固定的，不过如今出现的问题是，官府征收漕粮的时候，有些地方不征收粮食了，改为征收银子，譬如说一家百姓应该纳漕粮一石，则是按照最高标准的精米，征收白银十两，之所以要征收十两白银，是因为漕粮是有损耗的，这些损耗全部由百姓承担，征收银子之后，交给商贾负责筹集漕粮。”
“每年征收的漕粮，可能是问题最大的，征收的漕粮分为四类，第一类是衿米，是南方士大夫阶层应该缴纳的漕粮，数量很少，第二类称之为科米，是举人、监生和秀才等有功名之人应该缴纳的，数量同样不多，这两类漕粮，按照规矩征收。”
“第三类统称为讼米，乃是地痞无赖和讼棍等人应该缴纳的漕粮，同样不敢多收。”
“这三类的漕粮，征收的时候，不问成色，不管份量，照单全收。”
“第四类称之为浮收，乃是针对寻常百姓的，征收的数量就不一样了，一石粮食的数额，按照两石的数额征收，百姓不敢反抗，唯有老老实实缴纳。”
“漕粮八成以上都是百姓承担的，如此一来，这里面就出现了很大的漏洞。”
杨贺说到这里的时候，徐望华的脸色有些发白，他很清楚，想要整治漕运，绝非小事情，因为这些黑幕，已经形成了利益链条，牵涉其中的人太多了，背后的力量是不用说的。
“第三个问题，专营漕运。”
“所谓专营漕运，就是说漕运的船只，悉数为帮派所控制，前面说到的投文过堂，与这专营漕运就有着很大的关系了。”
“漕运船只为商贾所有，得到总督府的同意之后，即可从事漕运事宜，帮派之大小，也就是以控制漕运船只多少为实际力量，控制的漕运船只越多，力量越大，譬如说排名第一的山阴帮，因为占据了最为有利的地势，故而力量最为壮大。”
“每一帮的漕运船只，数量不等，多达上百艘，少的也有三十艘以上，漕运船只有大有小，大的可以装一千石漕粮，小的可以装四百石漕粮，按照每一帮漕运船只的数量和运送漕粮的多少，必须要缴纳一定的费用，计算下来大概在五百两到一千两银子左右，也就是说每一艘漕运的船只，至少需要承担十多两银子的投文过堂的费用，这还没有计算到每一个码头孝敬帮派的费用。”