在这份军费预算中，最关键的就是代号c3的大型航母必须在二零二一年底前动工。
作为临时方案，c1号与c2号在二零二二年建成后，只进行半年的军方海试，随后返回造船厂，进行第一次大改。
也就是说，要到二零二三年底、甚至二零二四年初才能正式服役。
为了节约建造经费，在海试的时候，将不安装跃飞甲板，只进行舰体测试。等到完成了大改之后，再进行航空测试。
显然，这是一件非常麻烦的事情。
为了不占用建造c3与c4号的船台，c1号与c2号将在舾装阶段安装弹射器，因此舾装工期肯定得延长。
黄峙博不用为这些麻烦事操心，反正都是牧浩洋的事情。
在建造航母的时候，配套工程也在紧锣密鼓的进行着。
二零二一年一月十七日，代号j-25的第四代中型舰载战斗机实现首飞。
因为j-25是在j-22的基础上改进而来的，所以在十四天前，j-22就完成了首飞，测试数据达到预期。
与j-22相比，j-25主要加强了机身与起落架的结构强度，增添了着舰尾钩。
在外形上，j-25的最大特点是翼展增大了零点五米，机翼面积增大了近十平方米，获得了更好的低速性能。
看上去，j-22与j-25就是j-20的单发缩小版本。
在气动布局上，j-25仍然采用了全动鸭翼，只是把两侧进气道改成了肋下进气道，取消了肋部的辅助弹药舱，机身弹舱的长度与j-20一样，宽度增加了零点三米，能同时携带两枚五百公斤炸弹与两枚pl-12d导弹。
因为总体尺寸缩小，所以全动垂尾的面积比j-20缩小了百分之三十五。
如果不是海军强烈要求，j-25很有可能取消垂尾，成为世界上第一架正式服役的无尾式战斗机。
从作战性能上讲，能与j-25匹敌的，只有f-35c。
作为临时方案，c1号与c2号在二零二二年建成后，只进行半年的军方海试，随后返回造船厂，进行第一次大改。
也就是说，要到二零二三年底、甚至二零二四年初才能正式服役。
为了节约建造经费，在海试的时候，将不安装跃飞甲板，只进行舰体测试。等到完成了大改之后，再进行航空测试。
显然，这是一件非常麻烦的事情。
为了不占用建造c3与c4号的船台，c1号与c2号将在舾装阶段安装弹射器，因此舾装工期肯定得延长。
黄峙博不用为这些麻烦事操心，反正都是牧浩洋的事情。
在建造航母的时候，配套工程也在紧锣密鼓的进行着。
二零二一年一月十七日，代号j-25的第四代中型舰载战斗机实现首飞。
因为j-25是在j-22的基础上改进而来的，所以在十四天前，j-22就完成了首飞，测试数据达到预期。
与j-22相比，j-25主要加强了机身与起落架的结构强度，增添了着舰尾钩。
在外形上，j-25的最大特点是翼展增大了零点五米，机翼面积增大了近十平方米，获得了更好的低速性能。
看上去，j-22与j-25就是j-20的单发缩小版本。
在气动布局上，j-25仍然采用了全动鸭翼，只是把两侧进气道改成了肋下进气道，取消了肋部的辅助弹药舱，机身弹舱的长度与j-20一样，宽度增加了零点三米，能同时携带两枚五百公斤炸弹与两枚pl-12d导弹。
因为总体尺寸缩小，所以全动垂尾的面积比j-20缩小了百分之三十五。
如果不是海军强烈要求，j-25很有可能取消垂尾，成为世界上第一架正式服役的无尾式战斗机。
从作战性能上讲，能与j-25匹敌的，只有f-35c。