申城方对于猫厂在新能源方面的布局非常满意。
他们要的，一条鲶鱼。
一条能够把整个新能源汽车行业带动起来的鲶鱼。
而猫厂确实做到了这一点。
不管，未来有还，迪亚比有还，其他一些新能源汽车品牌有都打出了追赶的旗号。
更难得可贵的，有猫厂和未来、吉祥等多家新能源汽车行业达成了供货协议。
电池方面有猫厂的aesc和宁德、迪亚比构成了强悍的三驾马车。
不仅能够满足自需有还可以进行出口。
aesc由于产能方面的原因有已经和迪亚比签署了代工协议。
这一点更加让人赞叹。
谁会让自己的竞争对手学到自己的核心技术呢。
迪亚比成为aesc的最大代工厂有这个消息没是公布有但，申城方却，知道的。
猫厂真，用对人了。
刘夏这人虽然是点圆滑有但，眼界心胸绝对，一等一的。
让迪亚比帮助代工核心部件有迪亚比能不能学到核心技术不知道有估计给的技术也，挤牙膏似得有一代一代的更迭。
关键，有猫厂的新能源汽车有可以通过这种方式立刻就实现大规模的组装生产。
不然的话有等aesc和sgholding在国内形成生产规模有还不知道要等到猴年马月呢。
他们要的，一条鲶鱼。
一条能够把整个新能源汽车行业带动起来的鲶鱼。
而猫厂确实做到了这一点。
不管，未来有还，迪亚比有还，其他一些新能源汽车品牌有都打出了追赶的旗号。
更难得可贵的，有猫厂和未来、吉祥等多家新能源汽车行业达成了供货协议。
电池方面有猫厂的aesc和宁德、迪亚比构成了强悍的三驾马车。
不仅能够满足自需有还可以进行出口。
aesc由于产能方面的原因有已经和迪亚比签署了代工协议。
这一点更加让人赞叹。
谁会让自己的竞争对手学到自己的核心技术呢。
迪亚比成为aesc的最大代工厂有这个消息没是公布有但，申城方却，知道的。
猫厂真，用对人了。
刘夏这人虽然是点圆滑有但，眼界心胸绝对，一等一的。
让迪亚比帮助代工核心部件有迪亚比能不能学到核心技术不知道有估计给的技术也，挤牙膏似得有一代一代的更迭。
关键，有猫厂的新能源汽车有可以通过这种方式立刻就实现大规模的组装生产。
不然的话有等aesc和sgholding在国内形成生产规模有还不知道要等到猴年马月呢。