浙省，桐卢县。
一辆由旧中巴车改造而成的公交车，正在驶往彭家自然村的公路上。
彭於宴正如坐鍼毡地坐在公交车的第一排座位上。
几年前，县里还未规划通往乡村的公共交通。
村民们想去县里，基本上都得乘坐私人拉客的面包车前往的。
当时，三十公里的路程，面包车的乘车价为20元每人，除了婴儿除外，其余老少皆是一个价。
而一辆面包车，大概能塞9到15人。
去县里一趟来回，就能让面包车司机赚得盆满钵满。
简直暴利。
而自从县里规划出村村通公交车後，公交乘车价y生生的降低至5元每人。
这使得村民们纷纷叫好，面包车司机却叫苦连天，大喊这年头客运生意不景气！
随着後来选择乘坐公交车的人越来越多，面包车司机也不得不开始选择往下降低车价拉客。
从最开始的乘车票价为20元每人，到现在与公交车同价5元每人，面包车司机内心的挣扎与不甘可想而知！
而且，即便後来面包车把车价降到了5元每人，也没有多少人选择乘坐面包车了！
可见，时代淘汰了多少不利於民的生意。
……
半个小时後，公交车来到了彭家村村口，彭於宴迅速跳下公交车，朝着村里跑去。
一辆由旧中巴车改造而成的公交车，正在驶往彭家自然村的公路上。
彭於宴正如坐鍼毡地坐在公交车的第一排座位上。
几年前，县里还未规划通往乡村的公共交通。
村民们想去县里，基本上都得乘坐私人拉客的面包车前往的。
当时，三十公里的路程，面包车的乘车价为20元每人，除了婴儿除外，其余老少皆是一个价。
而一辆面包车，大概能塞9到15人。
去县里一趟来回，就能让面包车司机赚得盆满钵满。
简直暴利。
而自从县里规划出村村通公交车後，公交乘车价y生生的降低至5元每人。
这使得村民们纷纷叫好，面包车司机却叫苦连天，大喊这年头客运生意不景气！
随着後来选择乘坐公交车的人越来越多，面包车司机也不得不开始选择往下降低车价拉客。
从最开始的乘车票价为20元每人，到现在与公交车同价5元每人，面包车司机内心的挣扎与不甘可想而知！
而且，即便後来面包车把车价降到了5元每人，也没有多少人选择乘坐面包车了！
可见，时代淘汰了多少不利於民的生意。
……
半个小时後，公交车来到了彭家村村口，彭於宴迅速跳下公交车，朝着村里跑去。