问归问,姜老二对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望,谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。

    现在的克莱斯勒落魄到什么程度,很多人恐怕根本不敢想象:他们现在正濒临破产!

    这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大合资汽车制造商的李·艾柯卡的介绍中可以看的出来:

    由于前任的无能,公司几乎处于无政府状态,纪律松弛,35位副总裁各把一方,互不通气;财务混乱,现金枯竭;产品粗制滥造,积压严重。

    就在艾柯卡上任当天,该公司宣布连续3个季度的亏损达1.6亿美元,公司真正处于生死存亡的关键时刻。

    而我们的李·艾柯卡先生,现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除,还没找到工作呢。

    虽然不怎么抱希望,不过姜老二还是有些好奇,他们会给出什么样的条件?

    “克莱斯勒根本就没有合作的诚意,”

    玛丽小姐不屑的撇了撇嘴:

    “来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书,他告诉我,克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣,但如果咱们同意给他老板50%的回扣,他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”

    卧槽!这样也行?

    姜老二震惊了:

    “他真的就这么直接跟你说的?”

    虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇,但你要不要这么不要脸?

    大家矜持一点、按照规则来玩不好吗?

    “我也很惊讶,但他真就是这么说的,”

    玛丽小姐一脸鄙视的道: