而且这套装置在实验中的数据表明如果使用在直升机的旋翼系统和斜盘配合可以更有效地抵消称为升力不对称的空气动力学限制,对提高直升机的爬升速度和提高飞行速度以及直升机的稳定性都有了大幅提升。

    公司也是为这套装置申请了国家专利,同时也数个国家申请专利。

    可以说,可变桨距和循环桨距系统是增加直升机和涡桨飞机提高亚音速非常有效的手段。

    罗秉桓听到这个,看着杨杰道:“你们公司对新技术研发的支持力度还真是非常大呀!”

    杨杰笑着道:“我这一套也是跟原先贝尔实验室学的,以前贝尔实验室的这些科学家有什么新的想法,实验室都是尽快地去将这些想法落实成具体的产品技术,迅速地让这些产品技术走出实验室。”

    “其实我们国家不缺少天才的想法,缺的是如何将这些天才想法变成具体产品技术的科研环境,华兴集团公司就是要创造这样的一个研发环境,现在公司也具备了这样的条件。”

    杨杰一脸自豪地说道。

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